BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//หลักสูตรฝึกอบรมฟรี 2569, ประกาศฝึกอบรม, สัมมนาฟรี, สถาบันฝึกอบรมฟรี, รวมบริษัทฝึกอบรมชั้นนำ, AllThaiTraining - ECPv6.17.5.1//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-ORIGINAL-URL:https://www.allthaitraining.com
X-WR-CALDESC:Events for หลักสูตรฝึกอบรมฟรี 2569, ประกาศฝึกอบรม, สัมมนาฟรี, สถาบันฝึกอบรมฟรี, รวมบริษัทฝึกอบรมชั้นนำ, AllThaiTraining
REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H
X-Robots-Tag:noindex
X-PUBLISHED-TTL:PT1H
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Asia/Krasnoyarsk
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0700
TZOFFSETTO:+0700
TZNAME:+07
DTSTART:20250101T000000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260304
DTEND;VALUE=DATE:20260305
DTSTAMP:20260223T084442Z
CREATED:20251203T072943Z
LAST-MODIFIED:20260223T084442Z
UID:41291-1772582400-1772668799@www.allthaitraining.com
SUMMARY:หลักสูตร การขอรับการส่งเสริมการลงทุนจาก BOI  ภายใต้มาตรการปรับปรุงประสิทธิภาพ  (Efficiency Improvement)
DESCRIPTION:หลักสูตร การขอรับการส่งเสริมการลงทุนจาก BOI ภายใต้มาตรการปรับปรุงประสิทธิภาพ (Efficiency Improvement) อบรม 4 มีนาคม 2569 \nหลักสูตรของหลักสูตร \n\nทำความเข้าใจเกี่ยวกับการขอ BOI ตามมาตรการปรับปรุงประสิทธิภาพล่าสุด\nสามารถแยกโครงการ R&D\, Automation และ Energy Saving\nวางแผนโครงการเพื่อให้เข้าเกณฑ์ BOI ได้จริง พร้อมคำนวณผลประโยชน์\nเอกสารประกอบการยื่นคำขอและเป็นไปตามรอบระยะเวลาที่กำหนด\nระบุแหล่งที่มาและจุดมักจะผิดพลาดเมื่อขอส่งเสริม\n\nพร้อมเนื้อหาหลักสูตร \nส่วนที่ 1: มาตรการปรับปรุงประสิทธิภาพ BOI (โครงการปรับปรุงประสิทธิภาพ) \n\nมาตรการของมาตรการ\nบริษัทประเภทใดก็ได้ที่สามารถยื่นได้\nผลประโยชน์แต่ละประเภท\n\nลดหย่อนภาษีเงินได้อีกครั้ง\nยกเว้นอากรต่อสู้กับการต่อสู้\nประโยชน์ด้าน R&D\nประโยชน์ด้านการปรับปรุงประสิทธิภาพ\n\n\nสิ่งสำคัญ/สิ่งสำคัญที่ต้องระวัง\n\nส่วนที่ 2: มาตรการสำหรับโครงการ R&D (การวิจัยและพัฒนา) \n2.1 เนื้อหาและขอบข่ายกิจกรรม R&D ที่เข้าเกณฑ์ \n2.2 ค่าใช้จ่ายที่ต้องทำ R&D \n2.3 วิธีการคำนวณผลประโยชน์ R&D \nส่วนที่ 3: มาตรการสำหรับระบบอัตโนมัติ ( การตรวจสอบระบบอัตโนมัติในโรงงาน) \n3.1 ขอบเขตของระบบอัตโนมัติ \n3.2 สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการ ลงทุนด้านระบบอัตโนมัติ \n3.3 ค่าใช้จ่ายที่เข้าเกณฑ์ \nส่วนที่ 4: มาตรการดังกล่าว (การประหยัดพลังงาน / ประสิทธิภาพพลังงาน) \n4.1 กิจกรรมกิจกรรม \n4.2 ที่สูงกว่านี้บีโอไอ \nส่วนที่ 5: ขั้นตอนการยื่นขอ BOI และเอกสารประกอบ \n5.1 เอกสารแนบขอ (ทีละขั้นตอน) \n5.2 เอกสารสำคัญที่ต้องใช้ \nผลลัพธ์ที่มุ่งมั่นหลังจบหลักสูตร \nสร้างแผนโครงการเพื่อขอ BOI ได้จริง\nคำนวณผลประโยชน์ภาษีและตลอดไปของโครงการได้ \nวิธีทำความเข้าใจการเตรียมเอกสารมากและมืออีกหนึ่งรายการของ\nการถูก “ตีกลับ” โครงการจาก BOI\nเพื่อให้โอกาสได้รับการอนุมัติ \n\nอาคาออนไลน์ 2\,500 บาท \nราคาโปรโมรชั่น 3\,900 บาท/วัน \nลงทะเบียน 3 ท่านประธานละ 3\,500 บาท \nลงทะเบียน 4 ท่านขึ้นไปท่านละ 3\,200 บาท \nราคาดังกล่าวฟรี\n1) เอกสารประกอบการสัมมนา (เข้าเล่ม)\n2) ใบประกาศผ่านการอบรม\n3) อาหารเบรก 2 โรงแรมรับกระเป๋าผ้าสมุดปากกาหน้างาน \n  \n\nติดต่อสอบถาม \nTel : 098-8209929 คุณกุ้ง \nโทร: inwtraining.sale@gmail.com \nรหัสบรรทัด: @Tesstraining \nเฟสบุ๊ค : testtrainingpage \nทาง   บริษัทเทสส์นิ่งนิ่ง   เพื่อเข้าร่วมสัมมนาครบวงจร \nhttp://www.tesstraining.com
URL:https://www.allthaitraining.com/event/%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b8%b1%e0%b8%81%e0%b8%aa%e0%b8%b9%e0%b8%95%e0%b8%a3-%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%82%e0%b8%ad%e0%b8%a3%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%aa%e0%b9%88%e0%b8%87/
LOCATION:โรงแรมแรมแบรนดท์ สุขุมวิทซอย 18-20
CATEGORIES:ตารางอบรม มีนาคม 2569
ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://www.allthaitraining.com/wp-content/uploads/2025/12/การขอรับการส่งเสริมการลงทุน.jpg
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20260304
DTEND;VALUE=DATE:20260305
DTSTAMP:20260115T041217Z
CREATED:20251203T073452Z
LAST-MODIFIED:20260115T041217Z
UID:41294-1772582400-1772668799@www.allthaitraining.com
SUMMARY:หลักสูตร การบริหารปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ  (Multimodal Transportation Operation Management)
DESCRIPTION:เปิดรับสมัคร ยืนยันจัดอบรม หลักสูตร การบริหารปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transportation Operation Management) อบรม 4 มีนาคม 2569 \nหลักการและเหตุผล \nการบริหารการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบหมายถึง การขนส่งภายใต้สัญญาหลักจากคู่ค้าที่มีการปฏิบัติงานขนส่งสินค้าอย่างน้อย 2 รูปแบบขึ้นไป ด้วยการมีความรับผิดชอบตลอดการขนส่งสินค้าจนถึงมือลูกค้า เช่นการขนส่งทางเรือและส่งต่อไปยังทางบกด้วยรถบรรทุก เพื่อสามารถส่งมอบสินค้าได้ถึงประตูของผู้รับได้อย่างถูกต้อง และรวดเร็วกว่าใช้เพียงรูปแบบเดียว รวมถึงการคำนึงถึงต้นทุนที่ต่ำอย่างเหมาะสมด้วยการขนส่งในปริมาณที่มาก ๆ ได้ เช่น ทางเรือหรือทางราง โดยการขนส่งนั้นอาจใช้คู่ค่ามากกว่า 1 รายขึ้นไปก็ได้แต่ต้องปฏิบัติและมีความรับผิดชอบตลอดทั้งกระบวนการขนส่งด้วยเช่นกัน \nการบริหารจัดการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (MTO) สามารถใช้คู่ค้าทั้งในประเทศหรือนอกประเทศก็ได้ ขึ้นอยู่กับความชำนาญและเหมาะสมของคู่ค้าในแต่ละประเทศ ด้วยการควบคุมและติดตามเส้นทางการขนส่งจากการสื่อสารและการรับ-ส่งข้อมูลที่รวดเร็วผ่านเครือข่ายแบบไร้สายด้วยความเร็วสูง สามารถลดการรอคอยข้อมูลระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบ เพิ่มความมั่นใจในการส่งมอบสินค้าได้อย่างรวดเร็วจากการใช้ประสิทธิภาพของการขนส่งในแต่ละรูปแบบของคู่ค้าได้อย่างเต็มที่ แต่อย่างไรก็ตามการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบหากขาดการควบคุมและติดตามที่ดีก็จะเกิดผลเสียได้ เช่น การมีเอกสารหรือข้อมูลที่หลากหลายรูปแบบซึ่งทำให้ยากต่อการควบคุมให้เกิดความสอดคล้องกัน และการเกิดเวลาช่องว่างระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง ซึ่งจะส่งผลให้เกิดเวลาการหยุดการไหลอย่างต่อเนื่องของสินค้าได้ รวมถึงจำเป็นต้องมีการวางแผนการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการขนส่งเพียงรูปแบบเดียวอีกด้วย \nวัตถุประสงค์ \n1. เพื่อเสริมสร้างองค์ความรู้ ทักษะ ความสามารถของผู้ปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบให้มากขึ้นได้ตามที่ลูกค้าต้องการ \n2. สามารถปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ \n3. สามารถเพิ่มคุณภาพของผู้ปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบให้มากขึ้นและการบริการได้เร็วขึ้น เพื่อสร้างศักยภาพในการแข่งขัน และเพิ่มความพึงพอใจให้กับลูกค้า \n4. สามารถประเมินต้นทุนการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ เพื่อสร้างผลกำไรให้มากขึ้น หรือลงทุนให้น้อยลงแต่ได้ผลตอบแทนมากขึ้น \n5. เป็นกลยุทธ์ในการฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ สามารถลดต้นทุนและจัดส่งได้ครบและทันต่อเวลาได้มากขึ้น \nหัวข้อและกำหนดการอบรม \nเวลา 9.00 -10.30 น. \n1. ความหมายและแนวความคิดของการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ความสำคัญ วัตถุประสงค์ และประโยชน์ที่ได้รับ \n2. กระบวนการของการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \n3. ความแตกต่างระหว่าง Multimodal กับ Intermodal Transportation \nพัก 15 นาที \nเวลา 10.45-12.00 น. \n4. ขั้นตอนที่สำคัญของการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \n5. การเตรียมความพร้อมสำหรับการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \nพัก 1 ชั่วโมง \nเวลา 13.00-14.30 น. \n6. การวัดประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \n7. ข้อควรระวังในการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \nพัก 15 นาที \nเวลา 14.45-16.00 น.  \n8. การพัฒนา ปรับปรุง กระบวนการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \n9. กรณีศึกษาการปฏิบัติงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ \n  \nวิทยากร :  อาจารย์ อนันต์ ดีโรจนวงศ์\nที่ปรึกษาสมาพันธ์สมาคมอุตสาหกรรมสนับสนุน (A.S.I.A.)\nที่ปรึกษาเครือข่าย Lean Production สมาคมส่งเสริมเทคโนโลยี ไทย-ญี่ปุ่น\nที่ปรึกษาอุตสาหกรรมการผลิตและโลจิสติกส์ กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม\nที่ปรึกษาสถานประกอบการดีเด่นโครงการ OPOAI กระทรวงอุตสาหกรรม MBA Logistics Management \n  \n09.00 – 16.00 น. \n** โรงแรมโกลด์ ออร์คิด กรุงเทพฯ (ถนนวิภาวดีฯ-สุทธิสาร) \n*สถานที่จัดสัมมนาอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม \nราคาท่านละ 3\,900 บาท/วัน (ไม่รวม VAT) \nราคาสุดพิเศษสำหรับ \nลงทะเบียน 3 ท่านประธานละ 3\,200 บาท \nลงทะเบียน 4 ท่าน ขึ้นไปท่านละ 3\,200 บาท \nราคาดังกล่าวฟรี \n1) เอกสารประกอบการสัมมนา (เข้าเล่ม) \n2) ใบประกาศผ่านการอบรม \n3) อาหารเบรก 2 รับประทานอาหารกลางวันบุฟเฟ่ต์โรงแรม รับกระเป๋าผ้าสมุดปากกา หน้างาน \n  \nติดต่อสอบถาม \nTel : 098-8209929 คุณกุ้ง \nโทร: inwtraining.sale@gmail.com \nLine id : @Tesstraining \nเฟสบุ๊ค : testtrainingpage \nทาง  บริษัทเทสส์นิ่งนิ่ง  เพื่อเข้าร่วมสัมมนาครบวงจร \nเจ้าหน้าที่จัดรูปเเบบ  IN HOUSE ในองค์กรเเจ้งได้ค่ะ \nwww.tesstraining.com \nwww.inwtraining.com \n 
URL:https://www.allthaitraining.com/event/%e0%b8%ab%e0%b8%a5%e0%b8%b1%e0%b8%81%e0%b8%aa%e0%b8%b9%e0%b8%95%e0%b8%a3-%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%9a%e0%b8%a3%e0%b8%b4%e0%b8%ab%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%9b%e0%b8%8f%e0%b8%b4%e0%b8%9a-2/
LOCATION:โรงแรมโกลด์ ออร์คิด กรุงเทพฯ
CATEGORIES:ตารางอบรม มีนาคม 2569
END:VEVENT
END:VCALENDAR